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时间:2019-06-18 作者:admin 热度:99℃

暗影古陵 中新社北京5月28日電 (記者 周音)中國交通運輸部披露,《閩江口水域船舶定線制》和《閩江口水域船舶報告制》的通告,將於2019年6月1日正式施行。資料圖:閩江口水域。中新社記者 劉可耕 攝  ????????中國交通運輸部新聞發言人吳春耕28日在北京召開的新聞發佈會上說,閩江口水域船舶定線制和報告制將於6月1日起實施,航經該水域的南下北上船舶將實現分道通航,這將有利於进步航路通航效力,減小船舶碰撞危險,保障船舶航行宁静。  吳春耕介紹,閩江口水域船舶定線制和報告制重要包含“一道兩區四點連線”。即:一條通航分道、一個警惕區、一個避航區及四點連線圍成的報告線。在閩江出海口的七星礁邻近,長度2海裡、寬度2.3海裡的一片水域,南來北往的船舶分別靠右航行,並且在靠近、進出這片水域的時候,要按请求向海事部門報告有關情況。在警惕區、通航分道及其端部的邻近水域內制止船舶錨泊、捕撈和養殖。  閩江口水域既是沿海南北航線“大動脈”,也是“馬尾—馬祖”航線的必經航路。  吳春耕表现,閩江口船舶定線制和報告制的實施,將有用改良福州港通航環境,縮短船舶進出港航行時間,进步船舶交通效力,從而優化福州自貿區營商環境,晋升福州港的競爭力,推進福建海峽藍色經濟試驗區建設。  業內人士稱,閩江口水域是船舶進出福州閩江口內港區的必經之路,也是各類船舶進出福州港其他港區和中小型船舶為避開外海惡劣天氣而選擇的南北重要航路,且該水域內島嶼眾多,航行條件復雜,航道狹窄,水深淺,淺灘、暗礁和礙航物多,氣象條件十分惡劣,自古以來就是海上事故的多發區。  2015年,《閩江口水域船舶定線制研讨課題》正式啟動,隨後在課題研讨结果基礎上形成瞭定線制設計计划,在廣泛征求口岸、引航、航道、海洋漁業等部門及船東、船長等代表意見的基礎上,不斷修正完美,並完成瞭一系列配套文件編制,經福建海事局內部多次審查確定最終计划後,提交專傢組審查通過,最終獲得交通運輸部海事局批復批准並公佈實施。(完) 中新網5月29日電 5月28日,“高顏值運動SUV”全新SWM斯威G01 F在8D魔幻網紅都会重慶上市發佈,新車顏值大片“百群萬人”同步上映。此次全新SWM斯威G01 F共推1.5T-6MT/6AT兩種動力5款車型,售價9.59-12.59萬元。  同日,“型動•智能SUV”SWM斯威G01新增兩款車型,1.5T-6MT優UP售價8.99萬元,1.5T-6AT優UP售價9.99萬元。  全新斯威G01 F采取翼展式運動前格柵,標配大包圍和尾翼,運動排氣尾喉、箭尾型LED後尾燈、流動轉向燈動感搭配,霸氣凌厲又層次明白,讓高顏值和運動感跨度提階。全新高級真皮座椅、真皮偏向盤、藍色氛圍燈加以熒光色點綴活气十足,營造出年輕運動的視覺氛圍和意式輕奢感。  配色上,全新斯威G01 F新增紅、白、藍純色車型,加上炫動亮光灰車身,以及紅黑、白黑、藍黑3種運動雙色選擇,7色車身充足滿足人們對颜色的想象力。采取亮光灰車身、銀色行李架搭配玄色後視鏡的炫動戰鬥灰車型,更將帶來同級最強視覺沖擊感受。  內有料 極致性能無懼Battle  拒絕循規蹈矩,告別按部就班。全新斯威G01 ???????????F創新融入時下最受追捧的潮水元素,科技加持,智能隨行。全新斯威G01 F搭載新款炫彩10寸多媒體互聯網觸控大屏,升級人機互聯智慧交互E-go、科大訊飛智能語音AI識別技術,同時加載雙系統手機互聯(carlife)、車載WIFI熱點共享等同級領先智能配備,創造出更切合現代消費者的新型社交互動模式及智能出行方法。  全新斯威G01 F宁静性能全線升級,全系標配ESP及ABS+EBD、TCS、HBA、HHC,同時搭載高清360°全景影像、後側盲區監測、碰撞預警、車道偏離預警等智能宁静设置,將駕乘宁静防線再次鞏固。  為打造越发豪情、酣暢的操控體驗,全新斯威G01 F搭載1.5T+6MT/6AT黃金動力駕享而至;4670mm同級最長車身、2750mm同級最長軸距的越級空間,全系標配電動尾門、超大全景天窗、後排隱私玻璃等设置,營造出定制級的駕享感受。  此次SWM斯威G01新推兩款優UP車型,在设置方面同樣有所躍升。新車升級雙色鋁合金輪轂,輪胎尺寸變更為225/60 R18,晋升瞭美觀度和實用性。新增外後視鏡電加熱、鏤空式車頂行李架、PEPS無鑰匙進入+一鍵啟動系統、後倒車雷達等设置,駕乘智能享受、宁静舒適再度升級。  最低6元首付購車 親民價格顛覆想象  價格方面,全新斯威G01 F售價區間在9.59-12.59萬元,斯威G01優UP 1.5T-6MT/6AT售價分別為8.99/9.99萬元。  同時,SWM斯威汽車推出“鉅惠6.15 斯威汽車6塊就買走”優惠政策,全系車型可享最低“6元首付+48期0利息”或“69元包牌+60期超長貸”起售。顛覆想象的親民價格加上更具競爭力的杰出设置,SWM斯威汽車再一次豐富瞭消費者購車用車的選擇。

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秀文笔句子大全 一季度超七成車企實現盈利 專傢預計整年銷量“前低後高”微增3%  ■本報記者 龔夢澤  伴隨著購置稅優惠政策退出、國六排放標準施行日近,加之中美貿易摩擦等不確定因素,汽車消費需求的提前釋放疊加消費者持幣觀望情緒濃重,導致汽車行業銷量自2018年5月份以來連續負增長,行業增長陷入停滯,汽車板塊利潤持續承壓。  《證券日報》記者據同花順iFinD統計顯示,滬深兩市共有23傢乘用車上市公司公佈瞭2019年一季報,其中17傢車企實現盈利,占比超過七成。上汽集團、廣汽集團和長城汽車位居盈利前三名,歸屬母公司股東凈利潤分別為82.50億元、27.78億元和7.73億元,成為上半年最賺錢車企。  而在六傢虧損公司中,力帆股份、一汽夏利、長安汽車凈利潤墊底。數據顯示,三傢車企一季度分別虧損9720萬元、1.99億元和20.96億元。  寒潮持續車企業績普降  作為中國汽車產業的絕對龍頭,上汽集團的業績財報反应著整個行業大環境的趨勢和現狀。上汽集團發佈的2019年一季報顯示,公司營業收入約為1960億元,歸屬上市公司凈利潤約為82.5億元。  《證券日報》記者註意到,上汽集團去年同期營業收入和凈利潤,分別為2388.34億元和97.07億元,2019年相比2018年第一季度,同比降落分別為16.54%、15%。而每股收益的對比中,2019年相比較2018年第一季度的每股收益,減少0.124元。  可以看出,上汽集團營業收入與凈利潤雙降的情況,與公司第一季度的整體銷量有直接關系。根據其3月份發佈的產銷快報來看,上汽集團整體銷量約為55.85萬輛,同比下滑14%。尤其是上汽大眾、上汽通用和上通五菱三傢合資車企分別下滑瞭8.8%、13.1%和25.47%,成為集團銷量下滑的主要缘故原由。  面對宏觀市場持續低迷的表現,上汽集團表现,力爭整年實現整車銷售710萬輛,同比增長0.6%,預計營業收入9065億元,營業成本7775億元。  盡管站上瞭凈利潤亞軍的領獎臺,但廣汽集團仍難逃營收與利潤齊跌。2019年一季度廣汽集團取得營業收入142億元,相比去年同期的191億元下跌瞭25.74%。其歸屬於上市公司股東的凈利潤為27.7億元,而去年同期廣汽的凈利潤為38.8億元,同比下跌瞭28.4%。  對於一季度的業績,重要還是受到廣汽傳祺、廣汽菲亞特克萊斯勒等銷售低迷的影響。數據顯示,廣汽傳祺一季度銷量為廣汽傳祺前三個月的累計銷量為8.80萬輛,相比2018年減少6.13萬輛,同比下跌高達41.01%。而廣汽菲克一季度銷量僅為2.2萬輛,同比大幅下滑42%。  值得一提的是,在整體隆冬的情況下,廣汽集團雖然整體業務有所降落,可是依然做到瞭多點開花。公司下一步將通過廣本、廣豐,以及新能源的周全發力??????????????,通過麋集的新車發佈來进步市占率及利潤率,在新四化、新出行、國際化方面的佈局上增強可持續性和競爭力。  相比上述兩傢體量龐大的國有車企,自主品牌長城汽車在第一季度為瞭刺激銷售,通過采用瞭“以價換量”的舉措,實現銷售新車28.38萬輛,同比增長10.61%。然而,激進的銷售计谋卻導致第一季度營業收入同比下滑瞭14.85%。同時,歸屬於上市公司股東的凈利潤為7.73億元,同比大幅下挫62.84%。  對此,申萬宏源研報剖析稱,一季度成為大部门車企利潤探底階段,預計後續將進入業績磨底及反彈上行階段,二季度起利潤表有望逐季修復。在行業广泛下滑情況下,未來表現相對亮眼的應為強勢日德系產業鏈、新能源產業鏈及有自身增長邏輯的公司。  業內預計今年車企銷量微增  今年第一季度結束後,彼時有專傢預測車市會出現微增長,然而時至5月份,國內整體銷量形勢依然嚴峻。  中國汽車工業協會公佈的數據顯示,2019年4月份,我國汽車銷量198.05萬輛,同比降落14.61%。其中,受廠商去庫存影響,乘用車4月份銷量為157.49萬輛,同比降落17.73%,環比降落22.01%。   銷量難見转机,從而導致經銷商庫存預警指數也有所晋升。根據中國汽車流通協會公佈的數據顯示,2019年4月份,汽車經銷商庫存預警指數為61%,環比上升5.7個百分點,同比上升6.47個百分點,庫存預警指數位於警惕線之上。  盡管云云,諸多業內人士仍堅信車市將在下半年迎來回暖。其中,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼就認為,2019年汽車市場是進入瞭以存量市場為重要競爭的一個新的階段,預計今年整體會增長3%-4%。廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪也表现,智能網聯的發展會帶來新的升級,預測會今年會有3%-5%的一個增長。  記者註意到,雖然一季報中多數車企的營收和利潤呈現降落態勢,但主流汽車集團的盈利才能並未大幅衰減。由於產銷下滑,企業更多的為保住市場占领率,讓利於市場。借著“汽車下鄉”“購置稅調整”的機會,眾多主機廠先後進行瞭兩輪大規模價格優惠;而在“五一”前夕上汽集團更是宣佈,再發30億元紅包支撑購買榮威、名爵的車主以舊換新。  事實上,今年以來,國傢一直在推出推動汽車消費的政策。1月以來,國傢發改委等部門陸續下發文件,推進汽車下鄉和報廢更新,約束各地限購行為,擴大汽車消費市場。對此,乘聯會認為,今年一季度零售端同比下滑相較於去年第四序度降幅明顯收窄,車市正在逐漸回暖,銷量的回升也會帶動車企的財務表現。由於去年下半年及今年上半年基數較低,同時4月份起增值稅率下調,預計後續汽車銷量將有持續的上佳表現。(證券日報) 一項國際賽事超九成選手來自中國的啟示  評論員觀察  據《中國青年報》報道,今年的美國大學生數學建模競賽(以下簡稱“美賽”)的成績已揭曉一個多月,但圍繞這場比賽的爭議仍未平息。記者調查發現,今年參賽的2.5萬餘支隊伍中,95%以上來自中國。  超過95%的參賽選手來自中國,說明什麼?  從正面來看,也是好事。  競賽,一直是學科教學的主要補充,對於幫助學生檢驗學識、鍛煉才能、積累經驗、瞭解社會等大有裨益。而“美賽”,在數學建模競賽領域,聲名赫赫。它请求參賽隊伍在96個小時之內,任選一題構建數學模子、寫運算法式,最終完成一篇英文論文。國際性比賽,名校學生同場競技、全英文論文……“美賽”考核學生解決實際問題的才能,含金量較高,吸引國內大批學生參與也在情理之中。  還有一個數據值得註意:據統計,從1997年到2017年,20年間,美國的參賽隊伍增添不到一倍;中國的參賽隊伍則增添瞭100倍以上。這背後有大學生規模的變化,有數學建模競賽“影響力”的晋升,當然也反应著大學生群體的新變化——他們更自负,視野更開闊,能夠更積極、主動地在國際大賽上檢驗才能、一展風采,這一點值得點贊。  當然,在“95%以上”“增添100倍”等數據背後,也有一些問題值得沉思。“美賽”之以是在中國爆紅,除瞭興趣等因素,加分政策成為主要推手。在“美賽”獲獎,一些學校會供给獎金,學生會在評獎、評優中獲得加分,一些处所甚至將其與落戶加分相聯系……應該說,學校對在課外活動中表現優異的學生給予適當獎勵,通情达理;一些學生出於給簡歷“鍍金”等目标參賽,也無可厚非。但一些學校、學生的功利心態,還是裸露無遺。  好比,根據統計,通常50%以上的論文會被評定為“胜利參賽”,30%左右為“榮譽提名”,10%~15%為“優異”。這些等級,經過國內院校的自我宣傳,竟變成瞭國際三等獎、二等獎、一等獎,花式吹噓,自我拔高,檢索一下,不勝枚舉。此外,一些參賽團隊不遵照規則,甚至由老師直接指導,輔助作弊;在電商平臺,圍繞“美賽”竟催生出瞭一個產業鏈,有商傢可供给“全程服務”,有的可代做各種數模競賽……  一場競賽,並不是什麼大事。但它像一面鏡子,折射出一些000755???院校、學生精於計算的“才能”。在他們眼裡,一場國際性的競賽,可以變成抬高身價的砝碼,甚至成為一筆可以洽談的生意。云云競賽,功利心過重,走捷徑的身分偏多,值得警戒。  “大學之道,在明显德,在親民,在止於至善。”校外競賽,不僅是才能的較量,也是校風的比拼。若是個別院校失去定力,陷入功利主義的泥淖之中,又豈能為學生系好第一粒扣子?    (夏振彬)

爱莉思的情书 皇甫村的新“創業史”(壯麗70年 奮鬥??????????新時代·來自一線的蹲點調研)  讀完60萬字的《創業史》,才發現這是一部未完結的小說。  1952年,作傢柳青從北京來到西安市長安縣王曲公社皇甫村,紮基础層14年,創作《創業史》。他吸取身邊村民的故事,記錄中國農村社會主義改革中的進步和變化。  2014年10月15日,習近平總書記在文藝事情座談會上深情地談到瞭柳青。他說,“柳青熟知鄉親們的喜怒哀樂,中央出臺一項涉及農村農民的政策,他腦子裡立刻就能想象出農民群眾是高興還是不高興。”  因為身體缘故原由,柳青隻完成瞭小說前兩部便於1978年病逝。中國在1978年迎來瞭新的春天,皇甫村村民的生產生涯方法也隨之發生瞭宏大變革。  “现在我們吃著細米白面還有啥幹不成”  從西安市中央鐘樓順著長安路南下17公裡,到達滈河大橋。涓涓滈河兩岸,就是《創業史》中的十裡蛤蟆灘。滈河和皇甫村則化作瞭作品中的湯河和下堡村。這裡曾經“蛙鳴十裡,水稻飄香。”1971年起,這裡逐漸改種瞭旱田。  皇甫村村民羅利平流轉的30多畝土地就在滈河南岸不遠處。  “老羅!”聽到有人喊,羅利平從草莓棚後面的育苗大田裡跑瞭出來。光著的腳丫沾滿瞭潮濕的土壤,挽著褲腿,戴著草帽。4月的西安,還沒有很熱,他的兩鬢卻汗珠直落。  來的人是草莓批發商,天天下战书6點過來將當天采摘的草莓全体收走。1972年生的老羅其實不老,他更喜歡村裡人給他起的外號——“草莓哥”。  種草莓之前,羅利平在鞋廠打工,每月領著不到兩千元的工資。“2012年是我日子最難的時候。”羅利平眼眶紅瞭,他說:“母親查出肺癌,女兒初中升高中,兒子小學升初中,每個人都须要用錢。”  生涯所迫,羅利平決定創業。中學的時候,他在課本上學過《創業史》選篇《梁生寶買稻種》。望著12歲的兒子,羅利平給自己打氣:“梁生寶面湯泡饃都能幹成事,现在我們吃著細米白面還有啥幹不成!”  他找到在村裡種草莓的周發來拜師學藝。“之前,周發來的草莓大棚遇到大風被掀翻瞭。當時我路過他傢的草莓地,就過去幫忙重新搭建,幹瞭幾天活。他看我想學技術,二話沒說就答應瞭。”  學成歸來,羅利平投資17萬元,其中貸款15萬元。流轉土地,搭建大棚,栉风沐雨,種植草莓。從8月開始種苗到第二年5月最後一撥草莓摘完,他有10個月在大棚裡吃住、勞作,沒有沐日。  “第一年草莓賣瞭17萬元,雖然沒有達到預期,可是貸款都還完瞭。之後,每年收入都穩定在40萬元左右。”羅利平高興地說。  “舞蹈的時候,感覺自己在發光”  柳青筆下的徐改霞寄托瞭他對女性真正自主自主的思索和期望。今天,屬於巾幗好汉的天空越來越絢麗多彩。  在皇甫村委會大院裡,張貼著去年4月份黨支部的選舉結果。作為四名候選人中唯一女性的董雪利,以最高票當選新一屆黨支部委員。這是去年皇甫村合並瞭羅灣村、興盛村後的第一次選舉。  其實,董雪利從2006年起就已經是興盛村的黨支部委員瞭。興盛村就是《創業史》中的興隆重隊。“我是一個平常的人,兩次當選,我最大的感受就是平時為村民做點事,他們都會記得,這就是群眾基礎。”  董雪利從小在興盛村長大。畢業後,進瞭村裡的刺繡廠。“在廠裡事情的這幾年,我學會瞭手藝,受益很大。”董雪利說。  1990年,董雪利辭去事情辦瞭童裝廠,成為村裡第一位創業的婦女。她天天天不亮就把村裡十幾名女工前一天加工好的服裝裝好,送到市裡的服裝批發市場,再把须要加工的佈料拿回來。  “為瞭送貨,天天騎電動車到市裡,單程要倆鐘頭,冬天太冷瞭。”董雪利回憶,“那時候苦是苦,但心裡覺著,一個傢庭要改變貧窮,吃點苦受點累算什麼!”  辛劳瞭幾年,伉俪倆終於攢夠瞭“第一桶金”,買瞭一臺聯合收割機。“這錢比加工服裝好掙一些瞭,之後的日子越來越好。”  經濟上逐步不愁瞭,董雪利覺得村裡的精力生涯太貧乏,就組織大傢跳廣場舞。2016年,她們在北京參加比賽,拿瞭獎。“大傢都說,舞蹈的時候,感覺自己在發光。我們必定要活出自我。”  董雪利發現,比賽回來大傢心更齊瞭,都想讓自己活得漂美丽亮的。  “續寫柳青筆下未竟的夢想”  “原”是西北地區特有的地形,因河流沖刷黃土而形成,四邊陡,頂上平。放眼望去,綠意盎然的蛤蟆灘寧靜美麗,依原而佈的村莊靜靜地躺在滈河的臂彎裡。  “鄉間小路曲徑通幽,轆轤絞水、石磨石馬點綴,這些都是《創業史》中相助互助的場景,碌碡壘起‘皇甫村’字樣的景觀造型能一下激活許多年前的鄉村記憶……”沿著穿村而過的西彌路,王曲街道黨工委書記李剛毅邊走邊介紹。  生態宜居是關鍵,產業興旺是基礎。為瞭有更好的栖身條件,皇甫村為村民重新劃定瞭宅基地,老屋子所在地就成瞭“空心村”。這片保存著上世紀風貌的老宅子是拆瞭,還是改革应用?  去年12月,西安市長安區制订瞭“柳青精力傳承工程”實施计划,盼望通過“學柳青、改作風、換腦子”,促進長安區建設。根據實施计划,《創業史》電視劇、柳青幹部培訓中央、陜西文學館、柳青農博園等16個項目將在皇甫村逐步展開。  “這是皇甫村難得的機遇,街道同村委會磋商,準備整合村上196畝閑置空隙和320戶老舊衡宇,發展民宿經濟和紅色旅遊產業。修舊如舊,恢復老照相館、老衛生院、老戲臺、豆腐坊、碌碡碾場等上世紀五六十年月《創業史》中的農耕場景,讓遊客體驗原生態鄉村生涯,勾起人們記憶深處濃濃的鄉愁。”李剛毅介紹。  為瞭有利於規劃的推進,最近村上正在推進農村產權制度改造,以土地入股分紅的情势,將村民變成股民,建立皇甫村農村經濟互助組織,發展新時期農村集體經濟。  “《創業史》是我們大傢夥兒的傳傢寶。我們要傳承好柳青精力,就要和農民群眾配合尽力,爭取早日實現鄉村振興,續寫柳青筆下未竟的夢想。”西安市長安區委書記王青峰表现。 新華社北京5月28日電 国民日報5月29日署名文章:信誉破產是最大的破產——言而無信必將失敗  鐘聲  “誠實是最好的计谋。”華盛頓一些政客生怕早已忘瞭美國開國元勛本傑明·富蘭克林這句名言。美方在中美經貿商量過程中言而無信、反復無常,前一刻說出的話,下一秒就能自我颠覆,翻臉的速率比翻書還快。就連美國媒體也充滿瞭質疑和憂慮:“對中國的计谋變來變去,很可能會反傷美國自己”。  回顧中美經貿高級別商量歷程,人們可以將美國一些政客所謂“生意业务藝術”看得越发明白。去年5月19日115?????????,中美雙方達成不打貿易戰的共識,僅僅10天後,美方就果然違背承諾、揮起關稅大棒;今年5月5日,美方又重啟關稅威脅,使雙方商量遭遇嚴重挫折。美方一些政客罔顧事實,竟然給中國貼上“倒退”“背棄”的標簽,指責中方“違背承諾”“出爾反爾”。  翻手為雲、覆手為雨,美國的一些政客幹得實在是太多瞭。《紐約時報》評論說,美方“多次表现批准與其他國傢達成新的貿易條款,但緊接著就談論撤消這些協議以實現更多目标”。這屆美國政府一上臺,就單方面退出瞭之前由其牽頭的跨太平洋夥伴關系協定,給其他參與國來瞭個措手不及;去年,美國又單方面宣佈退出伊朗核問題周全協議,使多年的艱苦談判结果“付諸東流”,歐洲有國傢直言“很是沮喪”,並表现將繼續留在協議當中。《天下報》等8傢歐洲媒體組織的一項調查顯示,超過四成的歐盟受訪者認為,美國已不再是歐盟可以信賴的宁静夥伴。  “失约”的壞名聲通俗人都避之唯恐不及,為何美國政府在國際事務中毫無忌憚地玩變臉?深究起來,生怕還是一些身居高位的美國政客,錯把國傢之間的来往當成瞭一場純粹的商業投機活動,誤以為國與國之間隻有零和博弈。這些政客一門心思盤算著怎样實現自身好处最大化,國傢的道義形象早已棄之如敝屣。食言而肥,終會自釀苦果。美國這些政客的每一次出爾反爾,都是對自己國傢信譽的又一次損耗和揮霍。美國《財富》雜志的評論員發出的追問引人沉思:即便美方接下來又想和中方談判,中國人還能信赖一會兒說“中國在殺逝世美國”,一會兒又說“我們與中國的關系很好”的美國政客嗎?现在,众人有一個配合感受,就是美國的公信力大廈基础正被華盛頓一些政客的言而無信蠶食,長此以往,終將岌岌可危。  在天下經濟的大海中,各國互通有無,船隻络绎不绝,靠的是信誉之帆和規矩之錨。互信是國際關系中最好的黏合劑。中國願同其他國傢一道,堅持把對話協商应用起來,堅持把多邊主義推行到底,配合守護好人類社會的“信誉堤壩”。隻要堅持求同存異、聚同化異,通過坦誠深刻的對話溝通,就必定能增進戰略互信,持續推進國傢間廣泛互助,造福各國国民。  中國人講,“人而無信,不知其可也”,更強調“言不信者,行不果”。過去一年發生的事情已充足說明,美國一些政客的出爾反爾、極限施壓,對中國是無效的、徒勞的。一句話,華盛頓的決策者必須改弦更張,言行一致、表裡如一,回到重信守諾的軌道上來。

lovethegfw nb 全國首個寫作學博士點5年前落戶武大文學院  26歲的她中國第一個寫作學博士  距2014年4月全國首個寫作學博士點落戶武大文學院過去5年,5月25日,26歲的沈閃順利通過博士學位論文答辯,成為我國第一位寫作????????????學專業博士。  寫作學博士的研讨偏向有哪些?未來的就業偏向怎样?  28日,沈閃接收瞭北京青年報記者的專訪。  三年時間磨出博士論文  2014年4月,全國首個寫作學博士點落戶武大文學院,沈閃作為首位博士引人關註。沈閃介紹,寫作學博士重要有三個研讨偏向,包含寫作基礎理論、文體寫作學研讨、中外寫作理論比較研讨。至於她自己,研讨的重點放在文體寫作學研讨領域的非虛構寫作上,耗時三年,完成瞭博士論文《碰撞與呈現:新世紀中國非虛構寫作》。  為瞭這篇論文,沈閃除瞭天天泡在圖書館海量閱讀以外,還對國內外多位非虛構作傢進行瞭大批訪談——包含著有《甲骨文》《江城》等作品的原美國駐華記者彼得·海斯勒,著有《再會,老北京》《東北遊記》等作品的美國作傢邁克爾·麥爾等。  “我自身條件有限,通過電子郵件聯系他們時,彼得·海斯勒正在埃及訪問,邁克爾·麥爾則在英國旅遊,但他們都很熱情地通過電子郵件回復瞭我的提問。”沈閃告訴北青報記者。  此外,她還采訪瞭國內多位作傢,如中國国民大學的梁鴻老師、著名作傢阿來,還有人物傳記作傢李輝 、《馬加軍調查》的作者趙瑜,以及《国民文學》的邱華棟、施戰軍老師等等。  沈閃介紹,對上述這些國內外作傢的專訪文稿加起來有十萬字左右。若是沒有前期的調查,她的論文是展開不瞭的。畢竟她的論文做的是非虛構,以是也用非虛構的調查方法來進行。  一度擔心自己  畢不瞭業  沈閃坦言,讀博期間壓力很大,尤其是博二期間,論文發不出,一度擔心自己畢不瞭業,最終還是挺瞭過來。“博士論文答辯,三名重要專傢,兩位給瞭‘優秀’,一位給瞭‘优秀’,這個成績讓答辯現場所有人都很開心。”  寫作學博士無疑也是很好的寫手。沈閃流露,自己很喜歡寫作,還獲得過武漢大學新生征文大賽二等獎,幾個博士生學妹也是云云,有的還拿過武漢大學詩歌大賽的冠軍。  值得一提的是,近年來社會對寫作學專業的畢業生需求量激增,培養高素質、高層次的寫作人才已成為國傢發展的急切需求。2007年头,武漢大學文學院著手申報寫作學專業碩士點並於年底獲批,2008年開始正式招生,專業命名為“寫作理論與實踐”。沈閃也是這個專業首個碩博連讀生。  畢業後  將留在武漢高校  談到近況,沈閃表现,論文答辯通過之後,现在還在和老師溝通,對細節進行修正。  成為我國第一個寫作學博士,一些高校也向她伸出橄欖枝。不過,老傢在河南商丘的沈閃決定留在武漢高校發展。  我們瞭解到,在武漢大學的歷史上,曾出現過許多身為作傢的教授,如聞一多、蘇雪林、沈從文等,不僅對推動寫作教學的發展貢獻宏大,而且為今天的寫作研讨留下瞭大批優秀作品。  文/本報記者 張恩傑  統籌/劉江華 新華社海口5月28日電(記者羅江、趙葉蘋)“傢裡沒錢成績又欠好,不如早點出去打工。”初三開學後,海南澄邁縣第二中學的貧困學生蔡亦程輟學在傢。為瞭讓他繼續上學,幫扶教師唐斌三番五次奔走20多公裡去傢訪。經過幾輪談心,唐斌終於找到突破口:蔡亦程盘算去修車行打工,於是鼓勵他初中畢業後考中專學習汽修專業,循循善誘下他回到課堂。  隨著教导扶貧的深刻推進,因貧輟學基础打消,但因厭學輟學的情況仍有發生。為此,海南創新開展心理幫扶和成長幫扶,註重扶智與扶志結合,摸索树立全覆蓋的貧困傢庭學天生長關愛體系。全省上萬名基層教師包村到戶、上門服務,幫助建檔立卡貧困傢庭學生樹立學習和生涯的信念。2018年,海南輟學、逃學的635名學生全体重返校園。  在關愛體系???????3??之下,各義務教导階段學校對能正常返校就讀的學生明確保學責任人,確保全体勸返;對確實厭學嚴重的初中生,引導其選擇一門感興趣的技巧,由相關中職學校接受;對於身體殘疾但具備學習才能的學生,通過特别教导學校、隨班就讀、送教上門等方法保障教导。  海南省教导廳有關負責人指出,不少貧困學子存在傢庭失教、親情缺失、心理失衡等問題,除瞭控輟保學,關愛體系對貧困學子头脑動態及時跟蹤,實現教导扶貧由單一資金幫扶向心理幫扶和成長幫扶的進一步拓展。  2017年起,昌江黎族自治縣树立起覆蓋全縣3587名貧困學生的成長關愛體系。教師對學生開展“一對一”“一對多”幫扶,以天天見一次面,每周談一次話,每月一次傢訪或電話訪問,每學期總結一次的方法,與傢長和學生亲密聯系。  張美威來自昌江一個偏遠村莊的貧困傢庭。在昌江縣民族中學上初中時,她的成績压倒一切,但由於缺少自负,中考前壓力較大。幫扶教師林崗文針對她出現的情緒波動,主動找她談心幫她調整心態。逐漸釋放壓力後她越发自负開朗,最終以優異的成績考入海南中學。  在瓊中,各中小學校為每個貧困學生树立瞭精準幫扶檔案。檔案中,學生的基础情況、傢庭情況等信息一目瞭然,學生還寫上瞭自己的優點和短板、改進目標和長遠幻想。瓊中烏石學校校長鄧士志說,學校每月組織剖析貧困學生的學習狀況和心理動態,及時調整幫扶办法。根據縣裡部署,學校還對小學四年級以上的貧困學生開設“小手牽大手”脫貧勵志課程,引導貧困學生認識到知識對消滅貧困的主要性。  關愛體系還延长到職業教导階段,為貧困學子走向社會夯實技巧基礎,樹立脫貧志向。從2017年春季開始,海南各個優質中職學校創辦扶貧勵志班。貧困學子免費入學任選專業,並開展勵志教导激發脫貧致富意識。现在,海南全省中職學校開設瞭252個中職扶貧勵志班,在讀學生9000多人。  海南省教导廳職業教导與成人教导處副處長路劍威說,每個扶貧勵志班都树立學習就業檔案,設計“個性化”培養计划,跟蹤貧困學子學習情況,關註其德育教导、綜合素質晋升和技術技巧的培養,並幫助其進行職業生活規劃設計。

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